ハヤブサレーサー活動日記

フロントフォークは、２型後期モデルに換装、ニッシンレーシ　　　　　　ングラジアルキャリパーを使用。

ブレーキホースは「PLOT」社スウェッジライン（ステンレス）

ブレーキディスクは「サンスター」社プレミアムディスク、厚みを純正5mmから5.5mmに変更。

フロントフェンダーは「マジカルレーシング」社のFRP製耐久タイプ

スイングアームは２型用に換装しホイール、キャリパー、ブレーキディスクは２型純正品を使用。

スタンドフックは「ＡＥＬLＡ」社レーシングフック

リアショックは純正サスペンションのボディにカーボンプロテクト、ロッドにはチタンコートを施し、スチールパーツをアルミ製にした特別製、スプリング、内部構造は純正のままです。

エキゾーストマフラーはフロントエキパイを「ツキギレーシング」社のステンレス製、リアパイプからサイレンサーまで「O-TEC」社でワンオフ製作していただき深いバンク角を確保。

バックステップは「クラフトアルマジロ」社のマーヴェリック　バックステップキットに小加工で乗り手に合わせています。

シートは、当店オリジナルの「SRシートレーシング」を装着、理想の形状と硬質ウレタン、ノンスリップ表皮によりライディングをサポートしてくれます。

ドライブチェーンは「EKチェーン」のフラッグシップモデル（スリードチェーン）を使用し前後スプロケットは「サンスター」社のスチール製。

ガソリンタンクは「ヨシムラ」社のアルミ耐久タンクを使用、純正タンク２１ℓに対し２４ℓとなり、タンク後方の形状が立ちホールド性アップ、重量も純正タンクに比べ約2.5キロの軽量を実現、給油キャップとエアブリードは当店加工。

メーターは純正を使用しカーボンパネルで必要のない計器やインジケーターを隠し、代わりに「PZRacng」社ラップタイマー、シフトインジケーターと「ヨシムラ」社のデジタルマルチメーターを装着、これにより水温、油温、ボルト数を可視化。

セーフティーランプには「LAMPA」社LEDテールランプを使用

ブレーキマスター、クラッチマスターは２型を使用

ブレーキレバー、クラッチレバーは「ZETA」社製、

ハンドルグリップ、ブレーキレバーガードは「ヨシムラ」社製

フルカウル、インナーカウル、シートカウルは「AーTECH」社